Правила дорожного движения принимаются каждой провинцией отдельно и в основном схожи с принятыми в Европе и интуитивно понятны опытным водителям.
При передвижении по Канаде  за рулем автомобиля необходимо учитывать не только общие правила дорожного движения, но и местные традиции.

Следует иметь в виду, что в стране принято останавливаться и пропускать пешеходов даже там, где нет пешеходных переходов.

Другой особенностью дорожного движения в Канаде является большое количество велосипедистов.
Там, где не предусмотрены специальные велосипедные дорожки, они передвигаются по проезжей части, являясь полноправными участниками дорожного движения и пользуясь теми же правами, что и водители автотранспорта.

Следует также учитывать тот факт, что, согласно канадскому законодательству, дети до 8 лет должны передвигаться на автомобиле в специальном детском кресле.

Во избежание нареканий со стороны других участников дорожного движения необходимо помнить, что на большей части территории Канады (кроме г. Монреаля) правый поворот на красный свет разрешен, если нет отдельного сигнала светофора для поворачивающих машин.
Места, где такой поворот запрещен, обозначены специальными дорожными знаками.

Практически повсеместно запрещено использование за рулем мобильного телефона или любого другово средства телефонной связи, не оборудованного устройством, позволяющим вести разговор без помощи рук.
В Онтарио также запрещается во время вождения пользоваться при помощи рук иными мобильными устройствами (МР3-плейерами, GPS навигаторами, КПК и т.д.).

Одним из самых серьезных нарушений ПДД является проезд мимо школьного автобуса, мигающего красными огнями, означающими посадку/высадку детей.

Существуют перекрестки, на которых со всех сторон установлены знаки "стоп". В этом случае проезжает первым тот, кто первым остановился. Если одновременно остановилось несколько машин, то действует правило помехи справа.

Есть такой сигнал светофора, как мигающий красный. Он означает, что нужно остановиться, уступить всем, а затем можно продолжать движение. Вообще, сигналов у светофора больше чем в России.

Нет разметки, которая запрещает разворот. Если нет соответствующего знака, клумбы или бордюра посередине дороги, то можно разворачиваться в любом месте, предварительно всем уступив.

При перестроениях, поворотах ты обязан вертеть головой, проверяя blind spot (слепую зону, не видимую в зеркалах). Это закон, без этого экзамен вообще сдать невозможно. Сначала это казалось мне дикостью, я с 6-летним стажем вождения в Украине и не слышал про blind spot, не говоря чтобы головой вертеть. Только в зеркало посмотришь – и порядок. Но со временем я понял, что здесь это необходимость, т.к. кругом велосипедисты, и так просто в зеркало их не увидишь. Более того бывает на хайвеях машина идет в твоей слепой зоне и с твоей скоростью.

Водители автомобиля должны соблюдать следующие пределы скорости:

На скоростных трассах:
• 60 км/ч минимум
• 110 км/ч максимум
На дорогах с бетонным или асфальтовым покрытием:
• 90 км/ч максимум
На дорожном покрытии из гравия:
• 70 км/ч максимум
В школьной зоне, когда дети идут или уходят из школы:
• 50 км/ч максимум
В городах или сельских населённых пунктах, если иначе не обозначено:
• 50 км/ч
Водители должны уменьшить скорость при поездках в темноте, в тумане, снеге, дожде и других условиях, ограничивающих видимость, также как на дорожной поверхности, которая является скользкой или не полностью очищенной.
Водители не имеют права ездить с такой малой скоростью, которая препятствует основному потоку движения.

Штрафы

Если осуждены и признаны виновным Уголовным кодексом Канады, Вы:

• потеряете вашу лицензию на год (первое осуждение)

• будете оштрафованы (минимум $600)

• запрещение вождения (один год минимум)

Даже тюремное заключение.

Обратите внимание: Водители с тремя или более количеством осуждений связанных с Уголовным кодексом Канады лишатся их лицензии на неопределенный срок.

Базовый штраф - $40 и плюс $12 административного сбора.

В зоне, где запрещена парковка штраф - $100.

В зоне стоянок автобусов и инвалидных авто штраф - $200.