Единственный возможный способ
добраться до Чукотки — это самолет. Существующее морское сообщение в сезон
летней навигации используется только для доставки грузов. Пассажирское
сообщение отсутствует по причине большой протяженности морских трасс.
Железнодорожного и автомобильного сообщения с «большой землей» в принципе нет.
Расстояние от Москвы до Анадыря
примерно 6400 км. Полет проходит по дуге выше полярного круга. Если лететь
днем, то из окна на протяжении всей дороги видна раскинувшаяся на многие
километры тундра.
В настоящий момент из Москвы на
Чукотку регулярные рейсы совершает только одна авиакомпания — Трансаэро. Из
Хабаровска до Анадыря можно добраться на самолетах компании «Владивосток Авиа».
Все. Больше никакого сообщения нет!
Несмотря на значительную
стоимость билетов (20 т.р.) все самолеты загружены практически на 100%.
Нужно отметить, что даже на
самолете попасть в Анадырь не всегда возможно. Из-за неустойчивой погоды
имеющую склонность к дождям, снегопадам и сильному ветру рейсы могут задерживаться
или совсем отменяться. Весной и осенью в определенные промежутки самолеты не
летают совсем.
Вся территория Чукотского АО
является приграничной зоной с соответствующими правилами въезда. Пограничники
встречают прилетающих уже в самолете. Если у вас нет местной прописки, вы
должны иметь основание для въезда. Например, приглашение от кого-либо или
командировочное удостоверение. Неозаботвшиеся документами пассажиры
отправляются обратно тем же самолетом, так и не ступив на землю Чукотки.
Аэропорт Анадыря в поселке «Угольные
копи» находится на противоположной стороне Анадырского лимана. В летний сезон
добраться от города до аэропорта можно на катере. Стоимость проезда 400 руб.
Также существует такой экзотический у нас вид транспорта — судно на воздушной
подушке. Если хотите ехать с комфортом, то заплатив таксистам определенную
сумму денег, вас доставят до места прямо на автомобиле. Машины грузятся на
баржу, которая перевозит их на другой берег. Минусом этого способа является то,
что в дороге вы не сможете любоваться морскими пейзажами. Борта баржи очень
высокие, а выйти из автомобиля проблематично. Они поставлены очень плотно друг
к другу.
Зимой и в межсезонье единственным
способом связи становится вертолет. Стоимость билета порядка 1500 руб. Когда
лед достаточно промерзает, по нему пускают автотранспорт. Но из-за опасности
этого пути ледовая переправа работает далеко не всегда.
Анадырь встречает вас чистыми,
практически идеальными дорогами и тротуарами. Дома выкрашены в веселые
расцветки. Кругом разбиты газоны, расставлены лавочки, урны и т.п.
Торцы домов украшены
стилизованными плакатами с изображениям элементов чукотской жизни — олени,
шаманские бубны, красная икра. Все это называется «Чукотская artика». Чувствуется рука профессионального
дизайнера. На каждом плакате наряду с русским названием есть надпись на
чукотском языке.
Как вы думаете как называется по
чукотски медведь? «Умк`ы». Вспомнили известный мультик про Умку? Олень зовется
— «К,ораны» и так далее. Видимо все это призвано сохранению традиционной
чукотской культуры и языка.
Город производит на много более
приятное впечатление, чем большинство Российских городов. Все это заслуга
Романа Абрамовича. Анадырь до Абрамовича и после — это два разных города. Серый,
грязный, мрачный до и яркий, современный, ухоженный после.
Абсолютно все здания в городе
стоят на сваях. Анадырь находится в зоне вечной мерзлоты и строительство
традиционными способами здесь невозможно.
Вечная мерзлота представляет
собой слой земли толщиной от нескольких десятков до нескольких сотен метров,
температура которого на протяжении тысяч лет не поднималась выше нуля градусов.
Фундамент обычного здания будет нагревать грунт, что приведет к его таянию и
растеканию. Такое здание будет неустойчивым или вообще расколется и упадет.
У зданий стоящих на сваях между
уровнем первого этажа и землей остается значительное расстояние. Оно служит для
отведения тепла от здания. Таким образом, грунт все время находится в
замороженном состоянии. Сваи же в таком грунте чувствуют себя еще лучше чем в
обычной земле.
Все коммуникации также проведены
по поверхности.
Центральная площадь Анадыря —
площадь Ленина расположена на возвышенном берегу Анадырского лимана. На площади
расположен музейный центр "Наследие Чукотки". Само здание весьма
необычной архитектуры. Внутри все сделано по последнему слову техники. На трех
этажах расположена экспозиция рассказывающая об этапах освоения Чукотки и о
жизни ее коренных жителей. На первом этаже находиться мультимедиа зал. В этом
же здании есть концертный зал.
Рядом с площадью расположен
кафедральный собор Живоначальной Троицы. Собор является самым большим
деревянным храмом в России, построенным на вечной мерзлоте, и единственным собором
на Чукотке. Как и все здания в Анадыре храм стоит на сваях. Грунтовую почву под
ним в летнее время охлаждают холодильные установки.
Недалеко от грузового порта
находится мемориал "Первый ревком Чукотки", открытый в 1981 году.
Окрестности Анадыря представляют
собой огромные тундровые просторы с возвышающимися среди них сопками. Ближайшие
к городу — сопка святого Михаила с расположенной на ней брошенной станцией
тропосферной связи примерно в 5-7 километрах, а также горя Святого Дионисия в
50 км. Практически из любой точки города открывается великолепный вид на эти
сопки или же на горы расположенные на другом берегу лимана. Сам город также
расположенный на сопке простирается с ее вершины к водам Анадырского лимана.
Автотранспортная система на Чукотке мало развита. И если на стороне
поселка Угольные копи существует какая — никакая сеть дорог, то на
стороне города дороги практически отсутствуют. Т.е. в самом городе
конечно все в порядке, однако сразу же за ним все завершается. В тундру
тянутся несколько грунтовок довольно посредственного качества. Но и они
довольно скоро заканчиваются. Ни до каких населенных пунктов добраться
по ним нельзя.
Что представляет из себя тундра? (породолжение повествования).
